Denne gjennomgangen setterDyson bil+båt håndholdt vakuumPå prøve, for å se om det er verdt den heftige prislappen.
Etter å ha brukt den i to uker, tror jeg det kan være en avpå markedet. Her er grunnen.
I et nøtteskall
Det er ingen hemmelighet at Dyson har skapt noen avder ute. Utgivelsen av CAR+-båten markerer deres første inntreden i feltet med håndholdte vakuum, og gitt merkets prestisjetunge rykte, ventet vi store ting. Og trygt å si, bilen+båten skuffer ikke.
Det er et elegant, kompakt og estetisk utseende håndholdt vakuum, med imponerende pick-up-evner og en lang batterilevetid å starte opp.
(Bildekreditt: Future / Katie Sims)
I løpet av de siste ukene har jeg brukt det til å rense teppene i hjemmet mitt, fjerne støv fra gulvplater og rengjøre bak møbler.
Bilen+båten har tre festehoder, hver designet med forskjellige støvsugende gjøremål i tankene. Takket være høyeffektmodus, kan du dype rene tepper og møbeltrekk, og den anstendige størrelsen betyr at du ikke trenger å bekymre deg for å tømme den ofte. Tømmingsfunksjonen kan være jevnere, men alt i alt er Dyson Car+-båten en verdig investering.
Spesifikasjoner
- Maks. Kjøretid:50 minutter
- Ladetid:5 timer
- BIN VOLUME:0,54L
- Vekt:1,9 kg
- Dimensjoner:H20.6 x L33.1 x W13.1 cm
- Modus:2
- I boksen:håndholdt vakuumenhet, mini motorhead, sprekkverktøy, kombinasjonsverktøy, lader
- RRP:£ 249.99
(Bildekreditt: Dyson)
Unboxing, montering og førsteinntrykk
Dyson Car+-båten ankommer en liten boks som er lett å bære rundt. Selve boksen har en fin tegning av den håndholdte VAC på, så jeg vet nøyaktig hva jeg kan forvente når jeg pakker ut den.
Dette er min første opplevelse av å bruke et Dyson -produkt, og jeg kan umiddelbart forstå hvordan merkevaren har tjent sitt prestisjetunge rykte. Hele unboxing og oppsettopplevelsen føles forhøyet; Fra de pent pakket komponentene til de fullt resirkulerbare materialene i boksen til den elegante utformingen av selve vakuumet, alt bareføleshyggelig.
I boksen er det håndholdte vakuumenheten, sprekkverktøyet, kombinasjonsverktøyet og mini motorhead, sammen med en bruksanvisning. Hver komponent er sikret i papp, og det er ikke et skrot av engangsplast i sikte. Jeg kan poppe alt emballasjematerialet med husholdningsgjenvinningen, noe jeg alltid synes er et pluss.
Når alt er ute av boksen, kan jeg sette pris på den elegante, moderne utformingen av apparatet. Jeg får også en følelse av at bilen+båten kommer til å være veldig enkel å sette opp og begynne å bruke, med det bare tre vedlegg inkludert ved siden av selve vakuumet.
Bilde 1 av 3
Heldigvis har jeg rett, og det tar ikke mer enn et par minutter for meg å kunne begynne å bruke bilen+båten. Du trenger ganske enkelt å klikke på det valgte vedlegget inn i enheten, holde nede strømknappen, og du er god til å gå. Det trengte ikke engang lading, noe som ofte er tilfelle med andre trådløse vakuum jeg har testet.
Av / på -knappen er ganske følsom; Jeg satte den ved et uhell da jeg pakket ut vakuumenheten fra boksen. Dette er fordi det er en skyvhendel i stedet for en faktisk knapp, men når du først vet hvor dette er, kan du unngå å trykke på den når du håndterer apparatet (annet enn når du faktisk bruker det, selvfølgelig).
Jeg liker også fargene på vakuumet. Knappene er røde, og filtrene er lilla, noe som gjør det enkelt å skille mellom de forskjellige aspektene, men også tilfører en estetisk design. Totalt sett vil jeg si at bilen+båten ser ganske pen ut.
Hvordan er det å bruke?
Så du kan forstå hvordan jeg brukte Dyson Car+-båten til denne anmeldelsen, jeg skulle først dele litt mer om meg og hjemmet mitt. Jeg bor i en to-roms leilighet med partneren min, og vi har en blanding av teppebelagte og harde gulv. Mitt vanlige vakuum er- som også kan brukes i håndholdt modus - men under denne testprosessen brukte jeg strengt Dyson Car+-båten til alle håndholdte vakuumformål. Dette inkluderte rengjøring av kantene på hvert rom, støvsuget trappene som førte inn i leiligheten min, ga møblene en oppdatering og rengjør innsiden av bilen vår.
Som nevnt kommer Car+-båten med tre vedlegg, som alle er designet for litt forskjellige formål. Sprønnerverktøyet er best egnet til smale, vanskelig tilgjengelige områder som gulvplater, mini motorhead er for rengjøring av stoff og møbeltrekk, og kombinasjonsverktøyet kan brukes til å bytte mellom oppgaver-for eksempel hvis du rengjør forskjellige overflater i bilen og ikke ønsker å faffe om skiftende tilknytning.
(Bildekreditt: Future / Katie Sims)
Til å begynne med begynner jeg med kombinasjonsverktøyet, som har en myk børste og bred dyse. Det er veldig enkelt å bytte mellom de to takket være den klikkbar grå knappen, og jeg liker det faktum at jeg kan rengjøre kantene på stuen min og noen av møblene uten å måtte bytte til et annet vedlegg.
Jeg prøver sprekkverktøyet neste, da dette anbefales for å rense hardt for å nå områder. Den har en tynnere dyse enn kombinasjonsverktøyet, så den er mye bedre til å rengjøre gulvlister. Den glir over alle gulvplater i leiligheten min som en drøm, og etterlater dem ganske mye støvfrie.
Å bruke begge disse vedleggene har ført til at jeg trodde at Dyson Car+-båten har kraftige sugemuligheter. Jeg kan se hvor raskt det feier opp rusk og smuler som har funnet veien til kantene av rommet og slo seg ned i teppet.
For å få et ytterligere visuelt om hvor kraftig bil+båtens henting er, kaster jeg litt mel på kjøkkengulvet mitt. Ved hjelp av motorhodefestet kjører jeg vakuumet over området, og jeg er overrasket over hvor raskt melet forsvinner. Jeg trenger ikke å kjøre enheten over det samme området mer enn en gang for at melet skal hente, og med noen få feiende bevegelser fra venstre til høyre, ser gulvet ganske plettfritt ut.
Jeg utfører meletesten igjen på stueteppet mitt. Denne gangen trengte jeg å løpe vakuumet over gulvet noen ganger for å få alt melet ut, og til å begynne med var jeg litt bekymret for at motorhodet gned melet inn i teppefibrene. Men i løpet av et minutt eller to så teppet like friskt ut som før, og det var ikke et spor av mel i sikte.
Selv om det ikke er en spesifikk modus for harde gulv eller tepper, er det en høyeffektmodus, som betydelig forsterker bilen+båtens sugekraft. Av nysgjerrighet utfører jeg meletesten på stueteppet mitt igjen, denne gangen i høyere modus, og jeg er overrasket over hvor raskt melet forsvinner. Det er borte med en feiende bevegelse, som er et vitnesbyrd om hvor kraftig den høyere modusen er.
Av de tre vedleggene fant jeg ut at Mini Motorhead var den beste til å faktisk rengjøre gulvene. Den er designet for å fjerne støv, skitt og rusk fra overflater, som etter å ha brukt det til å rengjøre gulvene i mitt hjem og det indre av bilen vår, kan jeg bekrefte. Når det er sagt, må det holdes i en viss vinkel slik at den kan løpe flatt over gulvet, og du må være på hendene og knærne når du bruker den. Den kjører heller ikke så jevnt på fremoverbevegelsen som den gjør på bakoverbevegelsen når du brukte høyeffektmodus, som tok et par forsøk å bli vant til.
Jeg ble fascinert av å se hvordan jeg skulle komme på å støvsuge trappene med Dyson Car+-båten, da jeg vanligvis synes dette er ganske langvarig oppgave. Fra størrelsen på festehodene visste jeg at både sprekk- og kombinasjonsverktøyene ikke ville dekke nok grunn til at jeg kunne støvsuge trappene effektivt, så jeg valgte Mini Motorhead igjen.
På grunn av bredden på motorheaden var det lett å støvsuge trappene. Jeg klarer å kjøre den over en trapp med bare noen få feier, og det tar meg litt over fem minutter å støvsuge et komplett sett med trapper.
(Bildekreditt: Future / Katie Sims)
Pinne -knappen må holdes nede når du bruker bilen+båten, noe som ikke vil være ideelt for alle. Min egen preferanse ville være en av/på -knapp som bare trenger å klikkes en gang, men jeg fant heller ikke å holde strømspaken være et problem. Jeg kunne fremdeles bruke håndholdt VAC i lengre perioder uten noe problem.
Å manøvrere bilen+båten er en drøm takket være den lette, ergonomiske designen. Etter å ha brukt den til å rengjøre kantene på flere rom i hjemmet mitt, følte ikke hånden min Achey og satt fremdeles komfortabelt rundt håndtaket. Det meste av tiden hadde jeg ikke noe problem med å rense bak møbler, spesielt når jeg brukte sprekkverktøyet (som er lengre enn begge de andre vedleggene). Det var et par tilfeller da bilen+båten bare var litt for stor til å passe inn i visse områder, men ærlig talt, jeg tror ikke den kunne utformes mer kompakt enn den allerede er.
Dette gjørHyggelig og enkelt også. Etter hver bruk, løsnet jeg hvilket vedlegg jeg hadde brukt og spratt bilen+båten i rengjøringsskapet mitt, der den slisset mellom min vanlige vakuum og dampmopp. Den har et flatt stativ nederst som betyr at den kan sitte oppreist uten å måtte støttes mot noe annet. Det hadde vært fint om det kom en liten oppbevaringspose for å holde vedleggene i, men jeg bare brukte en reserveboks slik at de ikke lå løs i skapet.
(Bildekreditt: Future / Katie Sims)
Endelig er det alltid verdt å merke seg hvordan støynivåene er når vi tester vakuum. Dette kan være en make- eller break -faktor for noen mennesker, og har nylig gjennomgåttJeg vet at ikke alle vakuum ble laget likt i støyavdelingen.
Heldigvis plaget ikke støyen som ble laget av Dyson Car+-båten meg i det minste. I standardmodus når VAC et volum på 80,4 dB (ifølge appen jeg brukte til testing), og dette øker til 90,1 i turbomodus. Dette er ganske høyt, men selve støyen er ikke ubehagelig, noe jeg la ned til glattheten av mekanikken i maskinen.
Hvordan er det å rengjøre?
Å tømme Dyson Car+-båten tok definitivt litt å bli vant til. Det er en rød knapp med et søppelikon ved siden av vakuumets filter, som må trekkes opp. Dette løfter igjen filterrommet opp, på hvilket tidspunkt lokket til søppelkassen fjærer åpent. Jeg var litt uforberedt på dette første gang, og mesteparten av innholdet fra søpla havnet på kjøkkengulvet mitt. Jeg ble vant til dette etter et par ganger til, men jeg tror fortsatt tømmingsfunksjonen kan være jevnere. Filteret løfter ikke lett opp når du holder søppelknappen nede, og for meg ville det være mer fornuftig hvis søppeltokket åpnet seg uten å måtte trekke filteret ut også.
Jeg tørket også ned på innsiden av søpla med en klut, men det var vanskelig å nå helt inn for å få den helt ren. Bilen+båten kommer ikke med noe rengjøringsverktøy, som etter min erfaring gjør en forskjell når.
Som FYI anbefales det også at begge vakuumets filtre vaskes en gang i måneden med kaldt vann.
Bilde 1 av 2
Når det gjelder batterilevetid, varer ladingen 50 minutter i standardmodus, noe som er ganske bra og gir deg en anstendig tid til å få oppgavene dine gjort. Det er verdt å merke seg at dette faller ned til bare 5 minutter i høykraftmodus, men jeg fant meg sjelden å bruke denne modusen likevel. Det er et LED -lysskjerm som indikerer hvor mye ladning vakuumet har igjen, men det er ganske lite, og ikke det enkleste å se på et øyeblikk.
I henhold til spesifikasjonene som er delt på Dyson -nettstedet, tar bilen+båtbatteriet fem timer å gå fra død til fulladet, men dette var ikke tilfelle for meg. Etter at det hadde gått tom for batteri, la jeg det på lading og det tok litt over tre timer før den blå LED -lysdisplayet slutter å blinke, noe som indikerte at batteriet var fulladet og godt å gå. Jeg ville derfor ikke la den fem timers ladetiden sette deg av fra å kjøpe, hvis dette føles som en avtale for deg.
Hvordan kan det sammenlignes med lignende vakuum?
Foreløpig på nummer én i vår håndholdte vakuumkjøpsveiledning er, som imponerte anmelderen vår med rengjøringsfunksjonene, lange batterilevetiden og stor støvbeholder. Men jeg tror Dyson Car+-båten definitivt kan gi GTECH -modellen et løp for pengene sine. Det har en litt lavere RRP (£ 249.99 sammenlignet med £ 269.99), men den kan også skilte med en vakuummodus med høy effekt, som multi-platina mangler, og en lengre batterilevetid med 20 minutter. I tillegg beskrev anmelderen vår GTECHs modell som tung og klumpete termer jeg definitivt ikke ville bruke på Dyson Car+-båten.
(Bildekreditt: Future / Katie Sims)
Selvfølgelig har CAR+-båten definitivt et premium prispunkt sammenlignet med andre håndholdte vakuum på markedet, så hvorvidt du investerer vil komme ned på budsjetthensyn. For eksempel kan du fåShark Wandvac 1.0 håndholdt vakuumFor over £ 100 mindre og fremdeles får en anstendig ytelse og muligens en jevnere tømmingsfunksjon. Men Shark Wandvac har en frustrerende kort batterilevetid (den varte bare 8 ½ minutter under testingen), og igjen, det er bare en strømmodus.
Det er verdt å merke seg at det er håndholdte vakuum designet for kjæledyrhår spesielt, som bilen+båten ikke er. Så hvis dette er en prioritet for deg, kan du kanskje foretrekkeHai håndholdt trådløs støvsuger med kjæledyrverktøy, som også har en mye billigere RRP på £ 79.99.
Bør du kjøpe Dyson Car+Boat Handheld Vacuum?
Hvis du har budsjettet til å bruke på et premium håndholdt vakuum, tror jeg virkelig ikke at du angrer på at du har kjøpt Dyson Car+-båten. Det er en investering helt sikkert, men pick-up-mulighetene er uten sidestykke, spesielt når du bytter til høyere effektmodus. Vakuumet i seg selv er også lett og lett å manøvrere, noe som gjør det egnet for lengre jobber som å rengjøre bilen. I tillegg, med en 50 minutters batterilevetid, tviler jeg på at du hadde tom for lading før du avsluttet oppgaven.
Jeg er også tilhenger av bilen+båtens elegante estetikk. Alt om utseendet og utformingen av enheten stemmer overens med Dysons rykte som et merke, og det er også kompakt nok til å lagre lett. Min eneste kritikk er at tømmingsfunksjonen kan være jevnere, men dette er definitivt ikke nok av en faktor til å hindre meg i å anbefale apparatet.
Så hvis du ønsker å gjøre dine støvsugende gjøremål enklere, kan Dyson Car+-båten godt fortjene et sted i hjemmet ditt.
Om denne anmeldelsen, og anmelderen
Du kan finne mer informasjon ompåIdeelt hjempå testsiden vår. For denne gjennomgangen ble Dyson Car+Boat Handheld Vacuum testet av Katie, en forfatter og anmelder som bor i en leilighet i Leeds sammen med sin partner.
I løpet av sin to ukers testperiode har Katie brukt bil+-båten til håndholdte støvsuging, for å se hvordan modellen går opp i hverdagen. Hun har testet alle de medfølgende vedleggene, og har vært i stand til å gi en grundig gjennomgang av vakuumets ytelse og brukervennlighet.
Dyson sendte Katie The Car+Boat Handheld Vacuum i forbindelse med denne gjennomgangen, men dette har ikke påvirket gjennomgangens integritet. Hun har delt sin egen erfaring med å bruke vakuumet, og gitt en dom basert på hvordan enheten også fungerer i andre hjem.
