L'humble plinthe est largement ignorée dans la plupart des aménagements de pièces, faisant discrètement son travail en cachant les joints désordonnés entre le mur et le sol et en protégeant le premier des coups et des éraflures.
Mais ici, un superbe véhicule à deux étages et bicolore occupe une place de choix dans un intérieur moderne, nous rappelant à quel point il était important.
La plinthe, la traverse à rainures et la cimaise sont en réalité tout ce qui reste des intérieurs chics du 16èmesiècle, lorsque les pièces étaient lambrissées du sol au plafond pour garder la chaleur à l’intérieur et l’humidité. Au fil du temps, les lambris ont été abaissés jusqu'à devenir des lambris recouvrant la moitié inférieure du mur, mais bientôt il ne restait plus que des rails à rainures, des cimaises et des plinthes.
Les Géorgiens installaient de hautes plinthes dans leurs pièces importantes pour montrer leur statut, tandis que les quartiers des domestiques à l'étage avaient la chance d'en avoir. Idem pour les Victoriens, qui aimaient les plinthes ornées bordées d’ondulations de perles.
Presque toutes les époques ont adopté les plinthes, même si les architectes modernes ont essayé de ne pas les utiliser dans les projets contemporains, elles n'ont pas fait leur chemin et n'ont pas prouvé leur valeur.
Détails:Murs en émulsion mate absolue Loft White 222, 37 £ pour 2,5 litres ; plinthe (de haut en bas) en Urbane Grey 225 et Lamp Black 228, tous deux Intelligent Eggshell, 53 £ pour 2,5 litres ; revêtement de sol en peinture pour sol Shallows 223, 59 £ pour 2,5 litres, le tout de la collection Grey, Little Greene, 020 7935 8844, littlegreene.com.
